近来，记者从我国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）建造作业会议上得悉，2025年，长三角地区方案建成运营杭衢高铁、镇江东货场等4个项目，开工六庆铁路、上元门过江通道等2个项目，年度建造出资估计超1300亿元，在建出资总规模坚持8000亿元以上，“轨道上的长三角”建造快速推动。

　　本年，长三角地区方案开工六庆铁路。据介绍，六庆高速铁路坐落安徽省西南部，行为大别山东麓，联接六安、安庆两市及部属的霍山、岳西、潜山、怀宁等市县，正线公里。这也是国家中长期铁路网规划项目阜阳至六安至景德镇铁路的六安至安庆段，规划时速250公里。六安至安庆铁路是皖西南地区城际通道的组成部分，是内陆地区至东南滨海快速客运通路的组成部分，是助推大别山区复兴开展、区域开发的重要根底设施。

　　“经活跃联接推动，六庆铁路代建协议已签署。下一步，省开展变革委将和谐催促有关方面加速推动施工投标等后续作业，力求尽早全面开工建造。”

　　新建六安至安庆铁路，线路接轨沪汉蓉铁路六安站合武场，使用既有宁西线联络线自沪汉蓉铁路六安站引出，经六安市裕安区、霍山县，安庆市岳西县、潜山市、怀宁县，止于安庆至九江铁路安庆西站。

　　正线公里，全线座（霍山、黄尾、岳西），并新建潜山南站城际场。规划时速250公里，项目总出资约257.69亿元，方案工期5年。

　　六安至安庆铁路建造将完毕霍山和岳西两县不通铁路的前史，填补了皖西二个首要地级市六安与安庆直接联接通道的铁路网空白，加强完善了区域路网，通车后安庆至六安将只需约1小时。一起大幅度的进步沿线交通根底条件，成为大别山革新老区对外联通主通道。