12月30日，由中铁三局参建的九绵高速公路（G8513）白马互通至王朗互通段通车，标段建造使命悉数完结，为全线通车方针的完成夯实了根底。

　　九绵高速公路全长244公里，中铁三局承当其间6.768公里的施工使命，包含王朗纽带互通1座、18座桥梁2378延伸米、4座地道8994延伸米，规划时速80公里，双向四车道规范建造。

　　九绵高速公路中铁三局管段梅家沟地道、水牛家地道地质结构较为杂乱多变，悉数为脆弱围岩。其间水牛家地道全长6063米，是全线要点控制性工程，该地道穿越5条破碎带，地质以软-极软岩层加薄层千枚岩为主，施工中屡次呈现支护大变形等状况。面临杂乱恶劣的地质条件，项目部自动作为，活跃研讨探究千枚岩地道支护方式，总结出“双层拱架、长短锚杆相结合、仰拱紧跟”等一整套工艺办法，为地道施工的安全优质进行供给了刚强的技能确保。一起，针对因地质条件导致的水牛家地道左右线进展不平衡问题，项目部使用右线处工作面加强左线部衬砌台车，完成了工程稳步均衡推动。

　　项目部于2018年2月1日出场以来，克服了疫情、泥石流灾祸、杂乱地质条件、高海拔酷寒环境等坏因，历时7年，安全有序完结了悉数建造使命。

　　九绵高速公路是四川省要点工程建造项目，是国家公路网规划银昆高速（G85）平凉至绵阳联络线）的重要组成部分。建成通车后，成都至九寨沟的旅程将由本来的8个小时缩短至4个小时，成为衔接甘肃、青海高速公路出川大通道，关于推动沿线村庄复兴与调和开展，完成民族地区经济继续健康开展起到非消沉效果。（张建飞）

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